做冷链运输生意，赚不赚钱，关键看你的冷冻冷藏运输车靠不靠谱。很多新手买车只看价格，忽略箱体保温、制冷性能、整车适配性，最后经常出现货物化冻、温度打不下来、车子频繁出问题，一趟货直接白干甚至亏钱。想要买到耐用、省心、适配自己货源的冷冻冷藏运输车，一定要看核心配置，不要盲目跟风选低价高配。大家可以拨打冷藏车厂家电话：13797885789杨经理，根据自己拉的货品类型、运输距离，一对一匹配最合适的冷冻冷藏运输车配置，避免买车踩坑。

首先大家要明白，冷冻冷藏运输车和普通货车最大的区别，就是靠箱体保温和制冷机组锁温。普通货车装不了温控货，而合格的冷冻冷藏运输车，箱体必须采用高密度聚氨酯保温层，一体真空压制工艺，密封性好、不渗水、不漏冷。不管是夏天高温暴晒，还是长途连续行驶，车厢内部温度都可以稳定锁住，不会出现忽高忽低的情况。很多便宜改装的冷藏车，看着外观差不多，但是保温层薄、拼接缝隙大，跑长途冷气流失快，冷机一直满负荷工作，既费油又容易坏，货损率特别高。

其次就是制冷机组的选择，也是冷冻冷藏运输车最核心的部件。市面上冷机分为保鲜机组、常规冷冻机组、深冷机组三种。专门拉蔬菜、水果、鲜奶、熟食保鲜类货品，选用常规保鲜冷机就足够用，能耗低、故障率小、省钱耐用。长期拉冻肉、海鲜、速冻水饺、冷冻调理食品，必须选配大功率低温冷冻机组，能稳定达到零下15度至零下18度，保证全程速冻状态，不会出现化冻返水。很多车主不懂搭配，拉冷冻货装小冷机，跑长途根本压不住温度，最后导致整批货物报废，损失非常大。

然后就是根据运输路况和距离选车型动力。日常只在市区周边短途倒货、固定路线城配，新能源冷冻冷藏运输车使用成本更低，不限行、电费便宜，非常适合短途高频配送。如果是经常跑跨省长途、几百公里上千公里干线、山区多、路况复杂，绝大多数老司机都会选择柴油冷冻冷藏运输车。柴油车型动力储备足，重载爬坡不费劲，长途不挑路况、不挑距离，加油方便、不用耽误时间充电，整车稳定性更强，适合长期高负荷冷链运输。

另外大家买车一定要关注整车合规性，冷冻冷藏运输车属于专用冷链设备车，必须手续齐全、有原厂公告、合规上户。市面上很多私自改装的冷藏车，外观看着一样，但是年审过不去、营运证办不了，上路容易被查，后期风险非常大。正规出厂的冷冻冷藏运输车，箱体、冷机、底盘全部匹配备案，全国可正常上牌、正常年审、正常办理冷链营运手续，上路跑运输完全不用担心合规问题。

很多车主买车只看外观和价格，忽略后期维修和耐用性。优质的冷冻冷藏运输车箱体耐腐蚀、抗老化、不容易鼓包变形，长期冷热交替也不会漏水发霉。冷机选用知名品牌，长途连续工作稳定，故障率低，后期配件好买、维修方便，长期跑车省心省力。

针对广大冷链车主最关心的实际问题，整理两组全新实用问答，帮大家买车不踩坑。

问题一：冷冻冷藏运输车箱体越厚越好吗？

回答：并不是越厚越好，适合自己货源的才最好。常规果蔬保鲜运输，标准厚度箱体完全够用，自重轻、不超载、拉货更多；专门跑长途冷冻运输、拉零下低温货品，需要加厚保温箱体，锁温效果更好。盲目选超厚箱体只会增加车身自重，减少载货量，反而影响跑车收益。

问题二：新买的冷冻冷藏运输车，怎么用能减少货损、延长冷机寿命？

回答：装车前提前预冷是关键，提前把车厢温度降到货品所需标准，再进行装货。装货过程尽量快速、少开门，减少冷气流失。行驶途中避免频繁启停冷机，匀速行驶最稳。平时定期清理冷机散热片、检查箱体密封条，保持密封完好，既能大幅降低货损概率，又能有效延长制冷机组使用寿命。

详情可访问程力专用汽车股份有限公司官网：www.clgsywb.com，冷冻冷藏运输车咨询电话：13797885789杨经理